Mitsubishi Ki-40

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Mitsubishi Ki-40

El Mitsubishi Ki-40 fue un diseño para un avión bimotor de largo alcance basado en el caza Ki-39. El diseño del Ki-39 se produjo en respuesta a una especificación del ejército de 1937 para un caza pesado bimotor que se entregó a Mitsubishi, Nakajima y Kawasaki. Mientras trabajaba en el Ki-39, Mitsubishi también consideró producir una versión de largo alcance del avión, que ganó la designación Ki-40. Ninguno de los diseños avanzó mucho y, a mediados de 1937, a Mitsubishi se le permitió detener el trabajo en el proyecto. El esfuerzo no fue en vano, ya que el 12 de diciembre de 1937 el Ejército emitió a Mitsubishi una especificación para un nuevo avión de reconocimiento de largo alcance. Gran parte del trabajo realizado en el Ki-39 y Ki-40 se utilizaría en el desarrollo de este avión, el Mitsubishi Ki-46 Dinah.


Mitsubishi Ki-40 - Historia

La ingeniería es más que máquinas. Se trata de encontrar formas nuevas, más simples y sostenibles de impulsar nuestras ciudades, mejorar la infraestructura, innovar en la fabricación y conectar a personas y empresas de todo el mundo con una velocidad y eficiencia cada vez mayores. Podría decirse que es la fuerza motriz de las empresas del grupo Mitsubishi, que se han destacado constantemente en el cumplimiento de esta serie de desafíos a lo largo de nuestros 150 años de historia.

Las capacidades de ingeniería de las empresas del grupo Mitsubishi se extienden desde aviones hasta embarcaciones oceánicas, desde plantas de energía hasta tecnología de carreteras y desde sistemas de defensa hasta instalaciones ambientales. Cualquiera que sea el desafío de ingeniería, tomamos grandes ideas y les damos vida de manera espectacular.

Estos esfuerzos son parte de nuestro compromiso colectivo de cumplir con los tres principios básicos de todas las empresas del grupo Mitsubishi: esforzarse por enriquecer la sociedad, mantener la justicia y la integridad en las transacciones comerciales y tener una perspectiva global mientras ayudamos a crear un mañana mejor. Tales ideas inspiran nuestros esfuerzos en la ingeniería de próxima generación.

Desde nuestra primera empresa minera en 1881 hasta los productos avanzados de acero y aluminio que entregamos a los fabricantes de todo el mundo, las empresas del grupo Mitsubishi se encuentran desde hace mucho tiempo entre los principales proveedores mundiales de materiales industriales. Nuestros productos y componentes son los componentes básicos de muchos de los barcos, aviones, vehículos y máquinas del mundo, tanto los fabricados por entidades de Mitsubishi como los producidos por otras empresas importantes de todo el mundo.

Las empresas del grupo Mitsubishi son reconocidas por su excelencia en la fabricación, mientras se esfuerzan siempre por satisfacer las necesidades de los clientes en cuanto a competitividad de costes, mayor rendimiento y menor impacto medioambiental. Nuestros metales no ferrosos, acero y otros productos extraídos y refinados aportan un nuevo valor al negocio de cada cliente, lo que conduce a mejoras tangibles en la vida de los consumidores.

Todas las empresas del grupo Mitsubishi están dedicadas a enriquecer la sociedad, mantener la equidad e integridad en nuestras actividades corporativas y abordar los negocios desde una perspectiva global. Estos tres principios sustentan las diversas cosas que hacemos para suministrar a la industria mundial los materiales necesarios para marcar la diferencia.

La calidad de Mitsubishi está integrada en la vida diaria a través de nuestra amplia gama de actividades de producción industrial, que abarcan desde productos químicos, plásticos y materiales de construcción hasta papel, textiles y fibras. Partiendo del nivel molecular, transformamos la materia en los materiales avanzados que dan forma al mundo que habitamos hoy. Es por eso que se confía en las empresas del grupo Mitsubishi para ofrecer fiabilidad y rendimiento en cualquier situación.

Al mismo tiempo, las empresas del grupo Mitsubishi están liderando la transformación hacia una sociedad orientada al reciclaje. Ante el agotamiento de los recursos naturales y el impacto medioambiental provocado por el consumo masivo, estamos innovando nuevas y radicales soluciones de reutilización de recursos, materiales biodegradables y tecnologías ecológicas.

A través de la innovación y la dedicación, las empresas del grupo Mitsubishi encarnan los tres principios que nos motivan, ayudar a enriquecer la sociedad y, con integridad y una perspectiva global, transformar las posibilidades del mañana en la realidad de hoy.

Nuestra experiencia en construcción, bienes raíces y desarrollo urbano se remonta al período Meiji en Japón. Desde la década de 1890, Mitsubishi ha seguido desempeñando el papel principal en el desarrollo del distrito Marunouchi de Tokio, adyacente a lo que ahora es la estación de Tokio, como el nuevo centro de negocios de la ciudad. Docenas de propiedades en Marunouchi continúan siendo administradas por compañías del grupo Mitsubishi, mientras que nuestras empresas inmobiliarias ahora abarcan desarrollos minoristas, comerciales, residenciales y hoteleros en Japón y en muchos otros países del mundo.

Como una constelación completamente diversificada de empresas unidas por objetivos e historia comunes, las empresas del grupo Mitsubishi invierten en todo el ciclo de vida de los bienes raíces, desde la planificación y la construcción hasta el arrendamiento y la gestión de la propiedad.

Con una perspectiva global y un enfoque en la equidad en nuestros tratos comerciales, las empresas del grupo Mitsubishi están construyendo sobre los tres principios en la base de nuestras actividades corporativas, para ayudar a enriquecer a las sociedades en todo el mundo.

La energía ha sido una de las preocupaciones clave de Mitsubishi desde nuestros primeros esfuerzos por asegurar el suministro de carbón para nuestro negocio de barcos de vapor en la década de 1870. Hoy en día, las empresas de nuestro grupo son potencias tecnológicas y comerciales en la industria energética, líderes mundiales en el diseño y construcción de centrales térmicas, renovables y nucleares, y actores importantes en el impulso hacia la energía sostenible para todos.

Dado que Japón es una nación que debe adquirir gran parte de sus recursos del exterior, somos muy conscientes del papel que desempeña la energía en el desarrollo industrial y en la vida cotidiana de las personas. Las empresas del grupo Mitsubishi participan en toda la gama de producción y suministro de energía. Al mismo tiempo, estamos liderando el cambio hacia las fuentes renovables que Japón posee en abundancia, como la energía eólica, hidroeléctrica y geotérmica.

Las empresas del grupo Mitsubishi están empoderadas por los tres principios que impulsan todas nuestras soluciones: esforzarse por enriquecer a la sociedad, mantener la equidad e integridad en las transacciones comerciales y tener una perspectiva global. Energizados por estos principios, ayudamos a impulsar el mundo.

Mitsubishi estableció su primer banco en 1880 para financiar su creciente negocio de transporte marítimo. Tras décadas de fusiones y adquisiciones, las operaciones bancarias y financieras de las empresas del grupo Mitsubishi se han convertido en un amplio conjunto de servicios financieros que están impulsando la expansión comercial en las economías japonesa, asiática y mundial.

A lo largo de nuestra historia, Mitsubishi ha tenido que centrarse en la formulación de estrategias de gestión y planes de financiación, al mismo tiempo que mantiene un firme compromiso de servir a las empresas y la sociedad. Este enfoque nos ha dado una base sólida sobre la cual desarrollar nuestras actividades bancarias, negocios fiduciarios, valores y administración de activos para ayudar a promover un crecimiento económico saludable y sostenible.

El mayor capital de las empresas del grupo Mitsubishi es el conjunto de tres principios que son comunes a las distintas empresas: esforzarse por enriquecer a la sociedad, mantener la equidad e integridad en las transacciones comerciales y mantener una perspectiva global. Estos principios constituyen uno de nuestros mayores activos a medida que crecemos en el mundo de las finanzas.

Al principio de su historia, a medida que Mitsubishi se diversificó del transporte marítimo a otras industrias como la minería, la energía, la construcción y muchas otras, se establecieron nuevas empresas para expandir estos negocios, adquirir suministros y promover el comercio. En muchos casos, estos se convirtieron en negocios de pleno derecho por derecho propio. Hoy en día, las empresas del grupo Mitsubishi no solo fabrican cosas, sino que comercian con bienes y materias primas en todos los sectores industriales.

Nuestras vastas y diversas operaciones comerciales se encuentran entre las más grandes de Japón y han desempeñado un papel clave en el impulso de la expansión global de Mitsubishi. También participamos en actividades de comercialización y venta minorista a gran escala. En conjunto, estos hacen que las empresas del grupo Mitsubishi sean líderes en el intercambio de bienes y servicios en todo el mundo.

Nuestro enfoque del comercio está influenciado por los tres principios básicos que unen a todas las empresas del grupo Mitsubishi: esforzarse por enriquecer a la sociedad, mantener la equidad e integridad en las transacciones comerciales y tener una perspectiva global. Participamos en el comercio en todo el mundo. Porque estos principios siempre contribuyen a un buen intercambio.

Desde su historia más temprana, la cartera de negocios y compañías en constante expansión de Mitsubishi ha exigido una visión cuidadosa y una inversión inteligente. A lo largo de los años, las empresas del grupo Mitsubishi han tenido que adaptarse a los cambios en el entorno empresarial y ejercer la previsión para promover y gestionar la diversificación de Mitsubishi.

Esta historia nos brinda una visión única y holística de todas las industrias, ideal para concebir e incubar nuevos negocios, adquirir o invertir en empresas para incorporarlas al grupo y brindar la experiencia en gestión empresarial para agregar valor y ayudar a impulsar el crecimiento. La inversión también es una parte importante de nuestros servicios financieros y negocios relacionados con los seguros, ya que ayudamos a nuestros clientes y clientes a lograr sus objetivos. Todo es parte de la filosofía de gestión de Mitsubishi.

Esa filosofía se basa en los tres principios básicos que unen a todas las empresas del grupo Mitsubishi: esforzarse por enriquecer la sociedad, mantener la equidad y la integridad en las transacciones comerciales y tener una perspectiva global. Creamos y gestionamos negocios en todo el mundo. Porque para nosotros, estos principios son universales.

Los orígenes de Mitsubishi se remontan a 1870 y el establecimiento de una compañía naviera para servir a los puertos japoneses recién abiertos de Osaka, Kobe y Yokohama. En una década, Mitsubishi controlaba la mayor parte de la flota de barcos de vapor de Japón y comenzó a diversificar sus operaciones en carbón, almacenamiento y seguros para brindar un mejor servicio a su creciente negocio de logística. Hoy en día, las empresas del grupo Mitsubishi no solo son líderes mundiales en transporte, sino también pioneras en el campo de la logística.

Nuestras capacidades logísticas modernas cubren el mar, el aire, la carretera y el ferrocarril, e incluso se extienden al espacio. Al incorporar tecnologías de TI de vanguardia, los productos se rastrean a través de los océanos y el estado de la entrega se transmite a los clientes a través de actualizaciones en línea en tiempo real. Desde las cadenas de suministro comerciales más complejas hasta la compra en línea que llega al día siguiente, millones de personas confían en las empresas del grupo Mitsubishi para realizar las entregas.

Dondequiera que entreguemos productos a los clientes, también cumplimos con nuestros tres principios básicos: enriquecer a la sociedad, mantener la equidad e integridad en las transacciones comerciales y mantener una perspectiva global. El mundo es un lugar diverso, pero nuestra filosofía conjunta permanece invariable dondequiera que hagamos negocios.

Desde la producción de nuestro primer automóvil hace más de 100 años, las empresas del grupo Mitsubishi se han forjado una reputación formidable como fabricante de vehículos económicos y de bajo consumo, incluidos los vehículos eléctricos. También participamos en la fabricación de camiones y autobuses. Y con nuestras capacidades de logística y TIC, las empresas del grupo Mitsubishi son importantes desarrolladores de tecnologías de carreteras e infraestructura de transporte inteligente. Además, nuestras empresas fabrican vehículos ferroviarios y ofrecen una gama de tecnologías y soluciones de próxima generación para vagones, gestión de trenes y control de redes ferroviarias.

Pero nuestras soluciones de movilidad no se limitan a la tierra. Mitsubishi ha estado fabricando aviones y motores de aviones durante casi 100 años. En el período de la posguerra, desempeñamos un papel clave en los consorcios que construyeron varios aviones de pasajeros, y las empresas de nuestro grupo han suministrado una gama de componentes esenciales para aviones de pasajeros y de carga en todo el mundo. La aplicación de esta experiencia nos ha llevado a desarrollar el primer avión de pasajeros construido en Japón en más de 50 años.

A medida que mantenemos el mundo en movimiento, las empresas del grupo Mitsubishi están unidas por un compromiso común con los tres principios que nos motivan: esforzarse por enriquecer a la sociedad, mantener la equidad e integridad en las transacciones comerciales y tener una perspectiva global. Estos son los preceptos que nos mueven y aseguran que estemos a la vanguardia de la movilidad.

Las empresas del grupo Mitsubishi juegan un papel clave en el desarrollo de maquinaria de precisión, maquinaria eléctrica y TIC que están dando forma al futuro de los negocios y la ciencia. A través de la financiación y la innovación tecnológica, las empresas de nuestro grupo ahora lideran el camino en equipos de fotografía e imagen, instrumentos científicos y soluciones celulares para el descubrimiento de fármacos y la terapia génica.

En ingeniería eléctrica, imaginamos formas de lograr nuevos niveles de eficiencia, control y comodidad en todo, desde productos para el hogar hasta una gama de soluciones fundamentales de infraestructura social y crítica, incluidos sistemas de construcción, sistemas de energía, sistemas de transporte y más. Y luego los hacemos realidad.

Como visualizamos el mañana, el pensamiento de las empresas del grupo Mitsubishi se basa en tres principios básicos que son comunes a todos nosotros: esforzarse por enriquecer la sociedad, mantener la justicia y la integridad en las transacciones comerciales y tener una perspectiva global. Estos principios ayudan a dar forma a las infinitas posibilidades de innovación e imaginación.

Para Mitsubishi, el espacio nunca ha sido "la última frontera". Inspirados por las posibilidades que esperan ser encontradas más allá de la Tierra, siempre hemos considerado el espacio como una nueva y emocionante frontera para el descubrimiento y la exploración astronómicos.

Las empresas del grupo Mitsubishi han contribuido de manera importante al programa espacial japonés al proporcionarle sistemas de lanzamiento, tecnología de cohetes, plataformas satelitales y módulos espaciales tripulados, así como telescopios ópticos y de radio a gran escala para mirar mucho más allá de nuestro mundo.

No importa lo lejos que nos lleve la tecnología, las empresas del grupo Mitsubishi se mantienen cercanas a los tres principios que nos animan a todos: esforzarse por enriquecer la sociedad, mantener la equidad e integridad en las transacciones comerciales y tener una perspectiva global. Todas nuestras exploraciones en el universo se basan en estos preceptos prácticos.

A medida que Mitsubishi se expandió a muchos sectores diferentes de la economía japonesa, asumió una mayor responsabilidad por el bienestar de la economía y la sociedad en general. Este sentido del deber llevó a algunas empresas del grupo Mitsubishi a comenzar a asesorar a sus clientes en asuntos comerciales y desafíos sociales.

Hoy en día, las empresas de nuestro grupo se mantienen a la vanguardia de la investigación y la consultoría en campos que van desde la economía y la gestión empresarial hasta las políticas públicas, la ciencia y la tecnología. En colaboración con otras organizaciones de investigación, ayudamos a abordar los mayores problemas a los que se enfrentan la sociedad y nuestros clientes.

Dicho pensamiento estratégico está aconsejado por nuestro objetivo común de enriquecer la sociedad, mantener la equidad y la integridad en las transacciones comerciales y tener una perspectiva global y los tres principios que caracterizan a las empresas del grupo Mitsubishi, sin importar en qué área de negocio o investigación nos dediquemos.

Mitsubishi ha sido un proveedor líder de seguros a lo largo de la mayor parte de nuestra historia, desde los primeros días de nuestro negocio de envíos en la década de 1870. Inicialmente destinado a salvaguardar los propios envíos de carga de Mitsubishi, los seguros se convirtieron rápidamente en una parte importante del negocio del grupo, un motor de su expansión internacional y un medio vital por el cual Mitsubishi pudo contribuir a la creciente prosperidad de Japón durante el período Meiji.

En un país propenso a desastres como Japón, la necesidad de mitigar el riesgo y reconstruir rápidamente después de cualquier desgracia está arraigada en la psique nacional. Es por eso que hemos expandido nuestro negocio de manera integral en el campo de los seguros y llevamos a cabo una investigación vital sobre el envejecimiento y el cuidado de las personas mayores. Nuestros clientes saben que los tenemos cubiertos.

Aunque el riesgo es parte de la vida, las empresas del grupo Mitsubishi se aseguran de que nuestras soluciones estén cubiertas por nuestro compromiso inquebrantable de cumplir con nuestros tres principios básicos: esforzarnos por enriquecer la sociedad, mantener la equidad e integridad en las transacciones comerciales y mantener una perspectiva global.

La participación de Mitsubishi en la agricultura se remonta a la década de 1890, cuando la familia fundadora Iwasaki ayudó a transformar un terreno ácido y estéril en una de las primeras granjas lecheras modernas de Japón.

Este logro es solo uno de los primeros ejemplos de cómo Mitsubishi expande su negocio más allá del transporte marítimo y la industria, hacia actividades que sustentan directamente la vida mientras promueven la administración responsable de la tierra, los bosques, la ganadería y la pesca. Desde materiales agrícolas hasta soluciones de ahorro de energía para la producción de cultivos, estamos ayudando a promover el crecimiento.

A medida que las empresas del grupo Mitsubishi cultivan nuevos negocios en todo el mundo, basados ​​en nuestros tres principios de esforzarse por enriquecer a la sociedad, brindar equidad e integridad en las transacciones comerciales y mantener una perspectiva global, nuestra dedicación a estos principios nos ayuda a cosechar las recompensas de mejores relaciones comerciales. y mayor valor para la sociedad.

Desde los primeros experimentos en la producción lechera hace más de 100 años, las empresas del grupo Mitsubishi se han expandido para convertirse en actores importantes en la industria multimillonaria de alimentos y bebidas de Japón, una de las más grandes del mundo por ingresos.

Como productores de alimentos y bebidas y como operador de tiendas de barrio, las empresas del grupo Mitsubishi se enorgullecen de proporcionar un servicio público esencial al tiempo que introducen nuevos conceptos de estilo de vida, disfrute y comodidad en las comunidades a las que servimos.

Estos esfuerzos son parte de nuestro compromiso colectivo de cumplir con los tres principios básicos de todas las empresas del grupo Mitsubishi: esforzarse por enriquecer la sociedad, mantener la equidad e integridad en las transacciones comerciales y tener una perspectiva global a medida que desarrollamos nuevas formas de servir a nuestros clientes.

Las empresas del grupo Mitsubishi dan la bienvenida a miles de huéspedes anualmente a nuestros hoteles, jardines y atracciones para visitantes en todo Japón.

Desde cadenas hoteleras hasta agencias de viajes, clubes de campo y operadores de cruceros globales, estamos ayudando a redefinir lo que significa sentirse bienvenido. También mantenemos algunos de los sitios del patrimonio industrial más importantes de Japón, mientras que algunos de los jardines históricos más finos y mejor conservados de Tokio fueron donados a la ciudad por la familia Iwasaki, que fueron comprados por el fundador de Mitsubishi, Yataro Iwasaki, durante su vida.

Las empresas del grupo Mitsubishi continúan explorando nuevas formas de brindar hospitalidad y recreación incomparables, envalentonadas por nuestro compromiso colectivo de cumplir con los tres principios básicos que nos unen: esforzarse por enriquecer la sociedad, garantizar la equidad e integridad en las transacciones comerciales y mantener una perspectiva global.

Uno de los tres principios de Mitsubishi es que los negocios deben llevarse a cabo de una manera que se esfuerce por enriquecer a la sociedad, incluida la preservación del medio ambiente global. Nos adherimos firmemente a la creencia de que una sociedad sostenible es la mejor base para un negocio sostenible. Muchas de las empresas de nuestro grupo están ayudando a hacer realidad dicha sociedad mediante el desarrollo de tecnologías para el reciclaje y la energía renovable.

Consorcios de empresas del grupo Mitsubishi están detrás de algunas de las plantas de energía geotérmica, eólica y solar más avanzadas tecnológicamente en funcionamiento en la actualidad. Y juntos, promovemos la causa de la recuperación de recursos, la conservación de energía y los biodegradables.

Las empresas del grupo Mitsubishi se sustentan en los tres principios básicos que nos ayudan a satisfacer la necesidad de un mundo más ecológico: enriquecer la sociedad, mantener la justicia y la integridad en las transacciones comerciales y tener una perspectiva global mientras ayudamos a abordar las preocupaciones ambientales. Los grandes problemas requieren grandes ideas como estas.

En Mitsubishi, uno de nuestros Tres Principios establece que nuestro negocio debe esforzarse por enriquecer a la sociedad, tanto material como espiritualmente. Con ese fin, apoyamos a una serie de fundaciones e institutos de investigación que trabajan por el bien colectivo.

A través de estas entidades, otorgamos becas a investigadores en ciencias naturales, humanidades y ciencias sociales. Mantenemos uno de los centros líderes en el mundo para el estudio de la historia y la cultura asiáticas, con una extensa biblioteca de libros raros y esenciales para cualquiera que estudie Asia. También poseemos una de las mejores colecciones del mundo de arte y artefactos japoneses y del este de Asia, muchos de cuyos tesoros están disponibles para la vista del público.

Estos son solo algunos ejemplos de cómo las empresas del grupo Mitsubishi están contribuyendo a la cultura, la ciencia y las artes a través de los tres principios básicos que nos unen a todos: esforzarse por enriquecer la sociedad, garantizar la equidad e integridad en las transacciones comerciales y mantener una perspectiva global como ayudamos a ofrecer un mañana mejor.


40 hechos curiosos sobre el rey consanguíneo Carlos II de España

Nacido en 1661, el rey Carlos II de España fue el último gobernante Habsburgo del país. Nacido en una familia cuya endogamia fue de proporciones épicas, sufrió severas deformidades que lo llevaron a ser conocido como El Hechizado, el Hechizado. Carlos II se convirtió en rey de España a la edad de tres años, después de que su padre muriera en 1665. Carlos II a menudo padecía problemas de salud y gran parte de su reinado consistió en otros gobernando el país en su lugar. Esto llevó a una lucha política interna dentro de su familia sobre quién tomaría las decisiones. Su madre y su medio hermano ilegítimo & rsquos feudo llevaron a la agitación política y concertaron matrimonios para el joven rey enfermo. El pobre rey Carlos II sufrió problemas de salud, disturbios políticos y dos esposas muertas antes de morir en 1700. Sin hijos, su testamento nombró a Phillip Anjou como sucesor al trono, dejando al Imperio español alborotado y tambaleándose en la Guerra de Sucesión Española. Siga leyendo para obtener más información sobre su trágica vida y reinado.

Un boceto del rey Carlos II. Getty Images / Factinate.

40. Era el epítome de la endogamia de los Habsburgo

Los Habsburgo eran conocidos por casarse con primos, tíos, tías, lo que sea, para mantener el poder dentro de su familia. Caso en cuestión: Todos los bisabuelos de Carlos eran descendientes de los mismos padres: Felipe I y Juana de Castilla. Básicamente, todos sus hijos se habían casado con sus primos, quienes se habían casado con sus primos (o con alguien de un pariente cercano). Cuando llegó Charles, era más consanguíneo que si sus padres hubieran sido hermano y hermana.


Probado por el tiempo.Probado en carretera.

El Mitsubishi Lancer, que lleva el nombre de un soldado del regimiento de caballería en la edad de los caballeros de Europa, debutó en el escenario mundial en 1973.

Diseñado para una resistencia aerodinámica superior y un chasis monocasco robusto para un mayor rendimiento, el primer Lancer fue impulsado por motores que utilizan la tecnología Mitsubishi Clean Air. Fue el primer modelo de 1973 en ser certificado por tener un motor de baja contaminación por la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU.

Después de casi tres décadas y una carrera exitosa en Europa y Asia, el Lancer se lanzó en los Estados Unidos en 2001, impulsado por un motor de 2.0 litros que produce 120 hp y 130 libras-pie de torque.

A lo largo de los años, la popularidad de Lancer creció a medida que se agregaron a la línea modelos y adornos adicionales y más potentes, como Lancer GT, Lancer Ralliart, Lancer Sportback LS y Lancer Sportback Ralliart, lo que cerró la brecha entre el modelo base del Lancer y su alta gama. hermano de rendimiento: Lancer Evolution.

Sin embargo, lentamente, la demanda del mercado comenzó a desplazarse hacia vehículos que ofrecían mayor versatilidad y espacio, y automóviles con menor huella ambiental. En 2017, Mitsubishi decidió detener la producción del Lancer y cambiar su enfoque a los crossovers y SUV, así como a los sistemas de propulsión eléctricos e híbridos.

Hoy en día, el legado de rendimiento de Lancer continúa perdurando con los versátiles crossovers y los eficientes autos urbanos de Mitsubishi.

Mitsubishi Lancer Evolution


Ponte cómodo. Adquiera confianza.

Tres de los muchos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) del Outlander son completamente nuevos para 2022. Estas últimas incorporaciones brindan confianza y tranquilidad adicionales en cada viaje.

ASISTENCIA ACTIVA PARA EL PUNTO CIEGO 5

Al aplicar los frenos después de una advertencia inicial, Active Blind Spot Assist 5 puede ayudar a los conductores a evitar una colisión al detectar otros vehículos en los carriles circundantes, incluso cuando el ojo humano no puede verlos.

FRENADO DE EMERGENCIA AUTOMÁTICO TRASERO 5

Los sensores de sonda cerca del parachoques trasero del Outlander pueden detectar objetos detrás del vehículo. Si algo está demasiado cerca, el Frenado de emergencia automático trasero 5 emite una advertencia sonora e intenta detener el vehículo, lo que reduce la posibilidad de un accidente.

ALERTA DE ATENCIÓN AL CONDUCTOR 5

La fatiga nos pasa a todos. Al monitorear los patrones de dirección del conductor, el Outlander puede ayudar a detectar un lapso en la concentración del conductor y mostrar un mensaje de advertencia para ayudar a mejorar el estado de alerta.


Visión general

Desde su fundación, Mitsubishi Electric se ha dedicado al negocio de los sistemas de energía. Sobre la base de la experiencia y los logros de siglos y la sinergia de las tecnologías, los sistemas de energía de Mitsubishi Electric respaldarán el uso eficaz de los recursos energéticos a través de productos y sistemas de alta confiabilidad, y contribuirán continuamente a lograr una sociedad sostenible para un futuro más brillante.

1920

Mitsubishi Electric Corporation se estableció con un capital pagado de 15 millones de yenes. (1921)

Produjo el primer generador hidráulico de eje vertical Mitsubishi (2300 kVA). (1924)

Enlace directo 2,300 kVA
Generador hidroeléctrico de eje vertical (1924)

1930

1930

Produjo un motor síncrono de 9.000 CV para Nichiman Aluminium Corporation, que cuenta con la mayor potencia de salida de Japón. (1934)

Produjo un generador de turbina de 31,250 kVA, un generador de gran capacidad de alta velocidad que batió récords, para la planta de energía Saka de Hiroshima Denki. (1935)

Produjo un motor de corriente continua de 5,000 hp con la mayor capacidad en Japón para un molino floreciente en Yahata Steel Works de Nippon Steel Corporation. (1936)

Produjo el primer equipo de subestación eléctrica de Japón con protección contra fallas de energía en el lado de CA para ser entregado a la subestación de Kobe del Ministerio de Ferrocarriles. (1938)

1940

1950

Logró fabricar los primeros interruptores automáticos de aceite tipo V de Japón para su uso en líneas de voltaje ultra alto (287,5 kV / 5.000 MVA). (1951)

Expansión del primer generador de energía en el extranjero a la India. (1951)

Generador de turbina hidráulica tipo Francis de 105.000 kVA completado para la planta de energía J-Power Tagokura, con una construcción tipo paraguas con la capacidad de generación más alta de Japón. (1957)

1960

Se completó el primer generador de energía nuclear de Mitsubishi (400.000 kVA). (1968)

Comercialización de la primera aparamenta aislada en gas (GIS) en Japón. (1968)

Generador de turbina de 396.000 kVA (1964)

Disyuntor de gas de 84kV (1965)

1970

Se completó el generador de turbina de 560.000 kVA, el más grande de Japón, para la planta de energía Mihama de Kansai Electric Power Company. (1970)

Produjo el generador de energía nuclear de mayor capacidad de Japón (1.300.000 kVA) y una subestación completamente aislada en gas (550 kV). (1976)

Generador de turbina de 920.000 kVA (1970)

Subestación completamente aislada en gas de 550 kV (1973)

Decenio de 1980

Subestación de CC que utiliza un sistema de apagado de tiristores para ferrocarriles eléctricos colocada en operación comercial por primera vez en el mundo en la Oficina de Transporte de la Ciudad de Sapporo. (mil novecientos ochenta y dos)

Produjo un controlador de excitación de tiristores de gran capacidad para la Central Térmica N ° 1 de Kansai Electric Power Corporation. (1983)

Primera empresa del mundo en producir 10.000 disyuntores de gas. (1984)

Envió la primera computadora de la planta M60 a la Central Térmica N ° 1 de Ako de Kansai Electric Power Company. (1986)

Decenio de 1990

El número total de interruptores automáticos de gas (GCB) de Mitsubishi Electric entregados supera los 20.000. (1991)

Produjo el primer compensador de potencia reactiva autoexcitado estático del mundo (STATCOM) para empresas de energía eléctrica. (1996)

Produjo el primer sensor de gas descompuesto del mundo para detectar anomalías dentro de GIS. (1998)

Produjo el primer sistema de subestación inteligente de Japón para monitoreo y control automatizados. (1998)

2000

Produjo "HS-X", el primer tablero de distribución con aislamiento compuesto de aire seco de clase 24kV del mundo. (2000)

Comenzó a comercializar el paquete de software “BLEnDer” en línea con la liberalización del mercado minorista de energía eléctrica. (2001)

Produjo el primer C-GIS (MG-VA) electromagnético con aislamiento de aire seco VCB de 7.2kV para la estación JR East Tokyo. (2007)

2010

Envió el primer sistema de control e instrumentación digital a las centrales nucleares chinas. (2010)

Produjo el primer inyector del mundo utilizado en la terapia con haz de protones con el método APF. (2010)


Historia de Mitsubishi Outlander

El Outlander es el crossover mediano de Mitsubishi y cuenta con tanta actitud como capacidad. El Outlander sirve como el crossover más grande del fabricante de automóviles, ofreciendo el desempeño impresionante que se espera de Mitsubishi combinado con espacio práctico y una experiencia de manejo refinada.

Historia temprana del Mitsubishi Outlander

El Outlander se presentó por primera vez como Airtrek en Japón en 2001. La versión estadounidense, llamada Outlander, se lanzó poco después, en 2003, como reemplazo del Mitsubishi Montero Sport. El nuevo Mitsubishi Outlander compartía su plataforma con el Mitsubishi Grandis y ofrecía tanto tracción delantera como tracción a las cuatro ruedas.

Dos años más tarde, en 2005, Mitsubishi lanzó un modelo de segunda generación, abandonando el nombre Airtrek en Japón a favor de adoptar el nombre Outlander a nivel mundial. Este modelo ofrecía el sistema AWC de Mitsubishi # 8217s, que incluye tracción en las cuatro ruedas controlada electrónicamente y control de estabilidad, un portón trasero & # 8220Flap-Fold ”y un estilo actualizado.

En 2010, el Outlander se sometió a un importante lavado de cara, que incluyó la adición de una nueva pantalla en color MFD en el tablero de instrumentos y el sistema Mitsubishi S-AWC AWD. En el interior, los materiales mejorados se integraron en la cabina, mejorando el atractivo de lujo y la comodidad general.

Historia reciente del Mitsubishi Outlander

Mitsubishi presentó su Outlander de tercera (y actual) generación a nivel mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012. El Outlander hizo su debut en los EE. UU. En el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2012 y salió a la venta a principios de 2013. La tercera generación vio una nueva construcción de carrocería liviana, con un peso de casi 200 libras menos que su predecesor. La nueva construcción mejoró la economía de combustible, haciéndola más competitiva en su segmento.

Hoy en día, el Outlander ofrece una larga lista de características, opciones y tecnología moderna, incluido el sistema de mitigación de colisión frontal, una bolsa de aire para las rodillas del conductor diseñada para reducir las lesiones en las piernas en un choque, un sistema de advertencia de cambio de carril y control de crucero adaptativo.


Coches Mitsubishi, presentados en nuestro catálogo:

1979 Plymouth Sapporo 11 $8,000.00
Mitsubishi fuso fk455 de 1987 12 $6,500.00
1989 Mitsubishi Montero 15 $ US $ 4.250,00
Mitsubishi fuso fk455 de 1987 12 $6,500.00
Jeep Cherokee 1983 12 $5,700.00
1987 Volkswagen Bus / Vanagon Doka Syncro turbo diesel 4x4 Crew Cab 21 $ US $ 9,844.00
1983 Toyota FJ Cruiser FJ43 Land Cruiser 12 $44,900.00
1980 Mitsubishi Pajero Turbo 17 $ US $ 8,995.00
1989 Mitsubishi Montero 7 $4,500.00
1987 Volkswagen Bus / Vanagon Doka Syncro turbo diesel 4x4 Crew Cab 21 $ 14,988.00
1988 Mitsubishi poderoso Max 7 $12,000.00
1980 Mitsubishi Pajero Turbo 17 $ US $ 9,995.00
1987 Volkswagen Bus / Vanagon Doka Syncro turbo diesel 4x4 Crew Cab 21 $ US $ 12,100.00
1985 Mitsubishi Colt RC GL 12 $4,990.00
1989 Mitsubishi Montero 7 $4,500.00
1989 Chrysler Conquest 21 $9,450.00
1988 Mitsubishi poderoso Max 7 $12,000.00
1987 Mitsubishi Delica Exceed 21 $6,950.00
1984 Mitsubishi Mighty Max SP 12 $ US $ 6,001.00
1987 Volkswagen Bus / Vanagon Doka Syncro turbo diesel 4x4 Crew Cab 21 $ 10.000,00
1987 Mitsubishi Delica Exceed 21 $7,850.00
Mitsubishi Starion 11 $2,200.00
1988 Mitsubishi Mighty Max 7 $12,000.00
1987 Mitsubishi Delica Exceed 21 $8,488.00
1987 Mitsubishi MS300LC-8 Crawler Excavator 9 $11,750.00
Mitsubishi BD2G Crawler Dozer w/ 6 Way Blade! 11 $7,900.00
1985 Mitsubishi Colt RC GL 12 $4,990.00
1987 Volkswagen Bus/Vanagon Doka Syncro turbo diesel 4x4 crew cab 21 $US $12,100.00
1975 Dodge Colt 12 $US $4,500.00
1988 Dodge RAIDER 12 $US $4,150.00
1988 Mitsubishi Mighty Max 7 $14,000.00
1980 Mitsubishi Other Deluxe 4 $US $15,000.00
1975 Dodge Colt 12 $US $4,500.00
1988 Dodge RAIDER 12 $8,500.00
1988 Mitsubishi Mighty Max 7 $15,000.00
1983 Toyota FJ Cruiser FJ43 Land Cruiser 13 $US $17,100.00
1989 Mitsubishi MiniCab KeiTruck 21 $4,990.00
1975 Dodge Colt 12 $US $4,500.00
1987 Mitsubishi Other 1987 MITSUBISHI STARION ESI-R LIKE CONQUEST RARE 21 $9,900.00
1989 Mitsubishi MiniCab KeiTruck 21 $4,990.00
1985 Mitsubishi Other 12 $US $4,000.00
1975 Mitsubishi DEBONAIR 21 $US $4,000.00
1995 Mitsubishi 3000GT Spyder 21 $6,995.00
1975 Dodge Colt 12 $US $4,500.00
1987 Mitsubishi Other 1987 MITSUBISHI STARION ESI-R LIKE CONQUEST RARE 21 $9,900.00
1975 Mitsubishi DEBONAIR 21 $US $4,000.00
1975 Dodge Colt 12 $US $4,500.00
1987 Mitsubishi Other 1987 MITSUBISHI STARION ESI-R LIKE CONQUEST RARE 21 $9,900.00
1975 Mitsubishi DEBONAIR 21 $US $4,000.00
1980 Mitsubishi Other DELICA AWD 4X4 TURBO DIESEL 21 $19,750.00
1987 Mitsubishi Delica Exceed 21 $8,900.00
1987 Mitsubishi Other 1987 MITSUBISHI STARION ESI-R LIKE CONQUEST RARE 21 $9,900.00
1987 Mitsubishi Other 1987 MITSUBISHI STARION ESI-R LIKE CONQUEST RARE 21 $US $9,900.00
1987 Mitsubishi Other 1987 MITSUBISHI STARION ESI-R LIKE CONQUEST RARE 21 $US $9,900.00
Mitsubishi Sigma GL 9 $3,500.00
1983 Toyota FJ Cruiser FJ43 Land Cruiser 13 $US $15,600.00
1986 Porsche 944 2dr Coupe 5-Spd 12 $7,995.00
mitsubishi lancer 2003 6 $2,250.00
1983 Toyota FJ Cruiser FJ43 Land Cruiser 13 $46,800.00
1987 Mitsubishi Delica Exceed 21 $8,900.00
1980 Mitsubishi Other DELICA AWD 4X4 TURBO DIESEL 21 $9,750.00
1992 Mitsubishi Evolution 21 $US $5,100.00
Mitsubishi Lancer with Mazda rx7 13B TURBO rotary conversion, supra box, simmons 12 $15,400.00
1987 Mitsubishi Delica Exceed 21 $US $8,150.00
1980 Mitsubishi Light Truck MiniCab Mighty 21 $6,500.00
1980 Mitsubishi DELICA 4WD 4X4 TURBO DIESEL DELICA 4WD 4X4 TURBO DIESEL 21 $9,900.00
1979 Volvo 240 16 $8,998.00
1980 Mitsubishi DELICA 4WD 4X4 TURBO DIESEL DELICA 4WD 4X4 TURBO DIESEL 21 $9,900.00
1980 Mitsubishi Other DELICA AWD 4X4 TURBO DIESEL 21 $13,500.00
1988 Mitsubishi Mirage 13 $6,000.00
1984 Volkswagen GTI 4 $13,995.00
3000 GT Mitsubishi 6 $7,700.00
1989 Saab 900 Carlsson AirFlow Kit 21 $12,000.00
1975 Datsun Z-Series 21 $13,000.00
1988 Mitsubishi Mirage 13 $6,000.00
1992 mitsubishi galant GSR 12 $237.50
3000 GT Mitsubishi 7 $7,700.00
1988 Mitsubishi Mirage 13 $6,000.00
1983 Toyota FJ Cruiser FJ43 Land Cruiser 14 $54,900.00
1984 Volkswagen GTI 4 $13,995.00
1988 Mitsubishi Mirage 13 $6,000.00
1978 Willys 12 $10,000.00
1980 Nissan Other R33 19 $US $22,500.00
1984 Volkswagen GTI 4 $13,995.00
1988 Mitsubishi Mirage 13 $6,000.00
1984 Dodge Caravan 12 $4,950.00
1984 Volkswagen GTI 4 $13,995.00
1988 MITSUBISHI STARION TURBO RED 12 £2,850.00
1983 Toyota FJ Cruiser FJ43 Land Cruiser 14 $US $12,600.00
1984 Volkswagen GTI 4 $13,995.00
1980 Jeep Other 21 $8,200.00
1987 Mitsubishi MS120-8 Excavators 12 $22,000.00
1987 Mitsubishi MS300LC-8 Excavators 9 $13,300.00
1987 Mitsubishi MS 240-LC Excavators 12 $10,990.00
1987 Mitsubishi BD2F Dozers 5 $5,500.00
MITSUBISHI EVO EVOLUTION 4 WITH 380 BHP HIGHLY MODIFIED EVO 7 ENGINE FITTED 12 £5,795.00
1984 Volkswagen GTI 4 $13,995.00
Nissan 300Z 5 Speed Manuel Only 86 000K AS Good AS ONE CAN GET in QLD 6 $12,999.00
1982 Mitsubishi Sigma in NSW 11 $1,045.00
1984 Volkswagen GTI 4 $13,995.00

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Lindbergh baby kidnapped

On March 1, 1932, in a crime that captured the attention of the entire nation, Charles Lindbergh, Jr., the 20-month-old son of aviation hero Charles Lindbergh, is kidnapped from the family’s new mansion in Hopewell, New Jersey. Lindbergh, who became an international celebrity when he flew the first solo flight across the Atlantic Ocean in 1927, and his wife Anne discovered a ransom note demanding $50,000 in their son’s empty room. The kidnapper used a ladder to climb up to the open second-floor window and left muddy footprints in the room.

The Lindberghs were inundated by offers of assistance and false clues. Even Al Capone offered his help from prison. For three days, investigators found nothing and there was no further word from the kidnappers. Then, a new letter showed up, this time demanding $70,000.

The kidnappers eventually gave instructions for dropping off the money and when it was delivered, the Lindberghs were told their baby was on a boat called Nelly off the coast of Massachusetts. After an exhaustive search, however, there was no sign of either the boat or the child. Soon after, the baby’s body was discovered near the Lindbergh mansion. He had been killed the night of the kidnapping and was found less than a mile from home. The heartbroken Lindberghs ended up donating the mansion to charity and moved away.

The kidnapping looked like it would go unsolved until September 1934, when a marked bill from the ransom turned up. The gas station attendant who had accepted the bill wrote down the license plate number because he was suspicious of the driver. It was tracked back to a German immigrant and carpenter, Bruno Hauptmann. When his home was searched, detectives found a chunk of Lindbergh ransom money.

Hauptmann claimed that a friend had given him the money to hold and that he had no connection to the crime. The resulting trial was a national sensation. The prosecution’s case was not particularly strong the main evidence, besides the money, was testimony from handwriting experts that the ransom note had been written by Hauptmann. The prosecution also tried to establish a connection between Hauptmann and the type of wood that was used to make the ladder.

Still, the evidence and intense public pressure were enough to convict Hauptmann and he was electrocuted in 1936. In the aftermath of the crime—the most notorious of the 1930s—kidnapping was made a federal offense.


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