Historia de Unalga - Historia

Historia de Unalga - Historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Unalga

(RC: dp. 1,181 (n.), Ibp. 190'- b. 32'6 ": dr. 14'1" (popa); s. 13 k .; cpl. 70; a. 3 6-psrs. ; cl. Unalga)

Unalga, un cortador de la Guardia Costera construido por Newport News Shipbuilding & Drydock Co., fue lanzado el 10 de febrero de 1912, patrocinado por Miss Elizabeth Hilles y encargado por el Revenue Cutter Service (RCS) en su depósito en Arundel Cove, Maryland, el 23 de mayo de 1912.

Unalga pasó el verano de 1912 acondicionándose. En junio, recibió sus armas en Washington, D.C., y completó su instalación en Baltimore en julio y agosto. El 6 de septiembre, recibió órdenes de presentarse ante el Comandante, División Norte, Costa del Pacífico, RCS, en Port Townsend, Washington.

Partió de Baltimore ese día y, después de paradas en Newport News y Norfolk, se dirigió al Atlántico. Llegó al Estrecho de Gibraltar el 11 de octubre y, tres días después, continuó hacia Nápoles, Italia, a donde llegó el día 19. Se puso en marcha de nuevo el día 25; escala en Malta del 26 al 29 de octubre; y llegó a Port Said, Egipto, el término norte del Canal de Suez, el 1 de noviembre.

Mientras Unalga se dirigía de puerto en puerto hacia el este a través del Mediterráneo, Bulgaria, Serbia, Grecia y Montenegro aprovecharon la Guerra Italo-Turca en Libia para formar la Liga Balcánica y descender sobre el asediado Imperio Otomano. Los ejércitos griegos y serbios invadieron la Turquía europea en un esfuerzo por liberar las posesiones otomanas pobladas por sus parientes. Mientras los griegos y los serbios se trasladaban a Macedonia, tres ejércitos búlgaros se precipitaron hacia Tracia, invadieron Adrianópolis y derrotaron a los turcos en las batallas de Kirk Kilissa y Lule. Burgas. El éxito de esa campaña alarmó a la comunidad extranjera en Constantinopla por temor a que la capital cayera en manos del invasor con todo el asesinato y el caos que conlleva una guerra de los Balcanes.

Para proteger a los estadounidenses y otros extranjeros en Turquía en el caso de que Constantinopla cayera, el embajador de los Estados Unidos, el Sr. Rockhill, pidió que se enviaran buques de guerra al Levante. En respuesta a esta solicitud, el Departamento de Marina envió a Brutus y planeó enviar otros dos warshil? S. El Departamento del Tesoro ordenó a Unalga que permaneciera en Port Said y se pusiera a las órdenes del embajador Rockhill en caso de que sus servicios fueran necesarios. Durante las seis semanas que permaneció en Port Said, el ritmo de las hostilidades disminuyó en Tracia porque los búlgaros no lograron romper la Línea de Chatalla en poder de los turcos a lo largo del camino a Constantinopla. El 3 de diciembre, los turcos y búlgaros concluyeron un armisticio preliminar preparatorio de la conferencia de paz que comenzó en Londres a finales de diciembre. El 17 de diciembre, el mismo día en que comenzó la conferencia, Unalga partió de Port Said para transitar por el Canal de Suez y continuar su viaje interrumpido hacia la costa oeste de América del Norte.

Después de paradas en Adén, Ceilán, Singapur, Manila, Yokohama, Japón y Honolulu, el cúter llegó a Port Townsend el 22 de marzo de 1913. Cinco días después de informar al Comandante de la División Norte, fue reasignada a la Flota del Mar de Bering. El 3 de mayo partió de Port Townsend para su primer crucero a aguas de Alaska. Durante esa asignación, visitó Kodiak y Unalaska antes de regresar a Port Townsend el 11 de agosto. El 3 de octubre, Unalga fue reasignada a la División Sur y, el día 21, se puso en marcha hacia San Francisco, a donde llegó cuatro días después. El cúter sirvió en la División Sur hasta que se separó el 25 de marzo de 1914. Después de pasar los primeros 20 días de abril en Oakland, California, sometiéndose a reparaciones, se dirigió de regreso a Alaska y de servicio en el Mar de Bering.

Durante los siguientes tres años, el cúter alternó asignaciones con la División del Norte y la Flota del Mar de Bering. Después de que estalló la Primera Guerra Mundial en Europa el 1 de agosto de 1914, asumió la responsabilidad adicional de hacer cumplir las leyes de neutralidad de Estados Unidos. En febrero de 1915, también inició patrullas para hacer cumplir las disposiciones de la convención de 1911 entre los Estados Unidos, Gran Bretaña, Japón y Rusia para la protección de los lobos marinos. Esas dos responsabilidades, así como sus deberes normales, la llevaron a varios puertos de Alaska como Seward, Juneau y Skagway, además de Unalaska, y a lugares como Cook's Inlet, Slime Banks, Pribilofs y St. Matthew's Island.

Cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial el 6

En abril de 1917, el presidente Woodrow Wilson emitió una Orden Ejecutiva que colocaba a la Guardia Costera bajo la Jurisdicción del Departamento de Marina durante la duración de las hostilidades; y Unalga se unió a la Armada. Aunque asignada al servicio de lucha marítima, continuó desempeñando sus deberes anteriores. Hizo un crucero por año a la zona del Mar de Alaska-Bering durante los meses de verano de 1917, 1918 y 1919. En cada crucero, transportaba correo y suministros a pescadores y nativos en áreas inaccesibles, brindaba asistencia médica cuando era necesario y ayudaba vasos en peligro. Durante el crucero de 1918, también participó en la solución de un conflicto laboral que surgió en varias fábricas de conservas. Además de la rutina descrita anteriormente, continuó patrullando en apoyo de la convención de protección de lobos marinos. Dado que la nación estaba en guerra, Unalga también mantuvo una vigilancia vigilante para los barcos enemigos, pero la pequeña probabilidad de la aparición de un alemán, austro-húngaro. o un barco turco en el Pacífico norte le permitió concentrarse en su misión en tiempos de paz. Con toda probabilidad, Unalga nunca disparó sus armas con ira durante su primer tiroteo con la Marina.

Las hostilidades terminaron con el armisticio del 11 de noviembre de 1918, pero la Guardia Costera continuó bajo la jurisdicción de la Marina durante otros nueve meses. El 28 de agosto de 1919, el Departamento del Tesoro retomó el control. Ese día, los nombres de todos los barcos de la Guardia Costera que habían servido a la Marina fueron eliminados de la lista de la Marina. Sin embargo, Unalga apenas notó el cambio porque continuó con sus cruceros por el mar de Bering y sus asignaciones en la División Norte como antes. El cúter navegó por las costas de Alaska y el norte del Pacífico, haciendo escalas en puertos familiares durante la década de 1920. Al concluir su crucero de verano por el mar de Bering en 1930, partió de Port Townsend para regresar a la costa este por primera vez en 18 años. El 5 de septiembre, llegó a un depósito no especificado (probablemente el de Arundel Cove, Maryland). En cualquier caso, fue puesta fuera de servicio allí el 16 de febrero de 1931 y, dos días más tarde, se trasladó a Filadelfia para realizar extensas reparaciones. Partió del astillero de la marina el 27 de junio de 1931 para regresar al depósito, probablemente para trabajos adicionales, ya que no fue puesta nuevamente en servicio hasta el 23 de abril de 1932.

El 14 de mayo, se dirigió al sur para cumplir su deber en Port Everglades, Florida, a donde llegó el día 24. Sirvió en ese puerto y en Fort Lauderdale hasta algún momento de 1934. En septiembre de 1933, el cúter sirvió brevemente con la Marina nuevamente cuando fue llamada a patrullar las aguas del Estrecho de Florida durante la serie de revueltas en Cuba que finalmente resultaron al comienzo de los 25 años de dictadura de Fulgencio Batista. El 1 de noviembre, fue liberada de ese deber y al día siguiente se le ordenó que se presentara ante el Comandante del Área Sur (USCG) para recibir más órdenes. Reanudó las operaciones normales desde la estación de la Guardia Costera en Port Everglades hasta algún momento de 1936 cuando fue trasladada a San Juan, Puerto Rico.

Unalga sirvió en San Juan durante la mayor parte de su carrera activa restante. El 1 de noviembre de 1941, el presidente Franklin D. Roosevelt transfirió la Guardia Costera a la jurisdicción del Departamento de Marina; y Unalga se reincorporó a la Armada. Clasificada como WPG-63 en algún momento de 1942, pasó toda la guerra operando desde San Juan, realizando patrullas antisubmarinas bajo los auspicios del Comandante, Décimo Distrito Naval. La escasez de información sobre su servicio de la Segunda Guerra Mundial sugiere que nunca se encontró con el enemigo. En algún momento de 1945, el cúter fue reasignado al sexto distrito naval, que opera en Norfolk y sus alrededores. Posteriormente desmantelado y entregado a la War Shipping Administration, Unalga se vendió en julio de 1946.


Ver el vídeo: Documental: La Historia de Europa capitulo 1